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Os melhores carros seminovos automáticos de até R$ 99.999,00 para comprar.

Os melhores carros seminovos automáticos de até R$ 99.999,00 para comprar.

Com o aumento constante de câmbios automáticos no mercado, você sabe quais são os carros mais baratos equipados com esse tipo de transmissão? Então confira essa seleção feita especialmente para você.

Os carros automáticos são cada vez mais comuns em todos os mercados, pois ao comprar um carro de qualquer segmento, os consumidores geralmente dispensam o câmbio manual, fazendo questão com que ele seja automático, devido sua praticidade e conforto no dia a dia.

Confira os modelos com transmissão automática com melhor custo x benefício do Brasil!

  • Chevrolet Onix/Onix Plus
  • Chevrolet Prisma
  • Hyundai HB20
  • Hyundai Creta
  • Hyundai IX 35
  • Honda Fit
  • Honda City
  • Honda Civic
  • Ford Focus
  • Ford Fiesta
  • Jeep Renegade
  • Volkswagen Virtus

Os modelos apresentados aqui, além de serem as melhores opções em relação a custo x benefício, você também encontra em nosso estoque.

Com a alta procura por essa comodidade, segmentos mais caros já extinguiram o uso do câmbio manual, a exemplo dos hatches médios, sedans médios e SUVs médios. Até mesmo na categoria de SUVs compactos, hoje em dia é complicado achar uma versão com câmbio manual.

Atualmente, somente os seguintes modelos trazem essa possibilidade transmissão: Chevrolet Tracker 1.0 turbo, Fiat Pulse 1.3, Nissan Kicks 1.6 e Renault Duster 1.6.

 

Confira agora os Top 10 veículos com câmbio automático!

Honda City

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O Honda City é mais voltado ao público PCD, mas também é vendido para o consumidor comum.

O sedan japonês é movido pelo motor 1.5 flex de até 116cv com etanol e 115cv com gasolina.

A Honda é a única montadora desse ranking que optou pelo câmbio automático continuamente variável, o CVT.

Geralmente a diferença de preços entre a versão sedan e a versão hatch é mais alta, mas o compensa tanto no quesito baixa manutenção como valorização na hora da revenda.

Chevrolet Onix e Onix Plus 1.0 Turbo Automático

A vitória fica na verdade com dois modelos, já que a dupla Onix e Onix Plus da Chevrolet possuem preços bem próximos. Na versão 1.0 Turbo Automática, eles ficam em primeiro lugar entre os carros automáticos mais baratos do Brasil!

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Ambos utilizam a motorização 1.0 turbo flex de 116cv com qualquer combustível e 16,8 kgfm de torque com etanol, chegando os 16,3 kgfm com gasolina. Trabalhando em conjunto com esse motor há a transmissão automática convencional de 6 marchas.

Chevrolet Prisma

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O Prisma é um sedan compacto de quatro portas fabricado pela General Motors do Brasil, lançado, em sua primeira versão, no segundo semestre de 2006 e, em sua segunda versão, em fevereiro de 2013. Sua primeira geração era derivada Chevrolet Celta, enquanto a segunda e terceira geração utilizam como base a plataforma do Chevrolet Onix.

Em 2019, a fabricante adotou o nome Joy plus para a segunda geração do modelo, que coexiste com a geração atual. A terceira geração, entretanto, foi lançada como Onix Plus e conquistou o mercado.

O automóvel foi totalmente desenvolvido no Brasil, sendo dotado de “apelo esportivo”, principalmente no perfil lateral e na traseira. É classificado pela Chevrolet do Brasil como um modelo sport sedan, sendo dotado de periféricos como: sistema de entretenimento MyLink, farol com máscara negra e detalhe Ice Blue, sensor de estacionamento traseiro, airbag frontal duplo, painel estilo Dual Cockpit, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e traseiros e entradas auxiliar e USB no console, dentre outros acessórios

 

Hyundai HB20

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O HB20 é o primeiro carro popular da Hyundai fabricado no Brasil e cujo lançamento ocorreu no dia 12 de setembro de 2012.

O HB20 deu início a nova linha HB, que significa “Hyundai Brasil”, que trouxe um crossover compacto chamado HB20X e um sedan chamado HB20S. O modelo entrou no mercado dos hatchs para concorrer com Volkswagen Gol, Fiat Palio, Ford Ka, Peugeot 207, Renault Sandero, Toyota Etios e Chevrolet Onix.

Em 2013 foi lançada a versão crossover chamada de HB20X e em abril de 2013 foi lançada a variação sedan do modelo batizada de HB20S.

Em 2015, a linha HB20 passa pelo primeiro facelift ganhando nova frente adotando a grade hexagonal primeiro no hatch HB20 e no aventureiro HB20X e depois no sedan HB20S.

Foi o terceiro carro mais vendido do Brasil em 2015 e em 2016.

Além de ter se tornado o queridinho do público feminino e dos recém habilitados.

Hyundai Creta

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O Hyundai Creta se estabeleceu como um carro confiável nos últimos anos, contudo na nova versão a montadora adotou um ar mais ousado, renovando o visual.

Esse com certeza virou o maior atrativo do modelo, além de outros elementos também contribuírem para ele ser uma ótima compra. Como a motorização que pode chegar a 167 cavalos de potência. E ainda assim, mantendo uma média de 12 quilômetros por litro na cidade.

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Entretanto os maiores trunfos dessa nova geração do Creta estão na área de tecnologia.

Hyundai IX 35

O ix35 virou o que era o Tucson para a Hyundai Caoa: um SUV veterano de entrada mais barato do que sua geração mais nova. Seu preço acaba sendo inferior a muitos jipinhos menores e completos.

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Seu espaço interno e conforto são dignos de um utilitário médio. Já as revisões custam mais que o dobro do que é cobrado pelas do Creta. As peças também são bem mais salgadas.

Mas ainda sim é um SUV que faz uma boa entrega, digno de ser avaliado na hora de decidir em comprar um veículo mais robusto e confiável.

 

Honda Fit

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O carro cultuado pelo espaço e pela mecânica está prestes a deixar de ser produzido no Brasil, mas continua valorizado e é boa opção de seminovo. Esse veículo sempre foi elogiado por sua mecânica e aproveitamento de espaço interno.

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O monovolume fabricado em Sumaré (SP), desde 2003, será substituído pelo inédito City hatch, que será lançado em breve. Segundo a Honda, o carro só foi produzido até o dia 31 de dezembro deste ano 2021.

Contudo é mais uma boa opção para quem busca tecnologia, baixa manutenção e a segurança de um carro japonês.

Honda Civic

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O Civic, continua disputando as vendas, porém a geração de 2022 não é mais fabricada no Brasil, ou seja, será importado, por isso prepare-se para desembolsar um valor acima da média para este novo modelo.

Todavia o seminovo, continua sendo uma ótima opção para quem procura, segurança, tecnologia, baixa manutenção e super valorização na hora da revenda.

 

Ford Focus

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Um automóvel fabricado pela Ford a partir de 1998 para suceder a Escort e, à época de seu lançamento, disputar mercado com os mais modernos Fiat Brava, Chevrolet Astra (Opel Astra em Portugal) e Volkswagen Golf.

Oferecendo motores mais modernos do que o modelo substituído e novo design, a Ford pretendia que Focus alcançasse o mesmo sucesso que o antecessor Escort. Uma de suas inovações na categoria foi a suspensão traseira multibraço, o que permitiu que o Focus disputasse com o Golf a qualificação de hatch que proporciona mais prazer em dirigir.

A versão vendida na América do Sul começou a ser produzida em 2000, na fábrica de General Pacheco, Argentina, de onde, desde então, foi exportado ao Brasil. Foi retirado de linha no país e na América do Sul em 2019, pelas baixas vendas e da decadência de hatches médios no mercado.

 

Ford Fiesta

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Um clássico da montadora, e que deixou de ser vendido aqui no Brasil em 2019, esse modelo perdeu espaço para seu primo o Ford KA, e mesmo com um câmbio automático não resistiu aos seus concorrentes de peso como o Onix, Hb20 e Polo.

Todavia se você procura um veículo seguro que não vai te deixar na mão esse é o carro ideal.

 

Jeep Renegade

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Esse é definitivamente o queridinho da montadora como um dos maiores responsáveis pela alta procura de SUVs no Brasil, o Renegade continua firme e forte como um dos maiores representantes da categoria. Sendo o quarto carro mais vendido de 2021, o modelo continua sendo uma ótima opção.

Entregando uma motorização flex aspirada que rende cerca de 140 cavalos ou outras versões um motor turbo diesel 2.0 que entrega 170 cavalos de potência.

O consumo do carro não é um de seus principais diferenciais, mas mantém uma boa média de 10 quilômetros por litro na cidade e 12 quilômetros por litro na cidade.

Volkswagen Virtus

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Este “novato”, lançado em 2018, da montadora alemã ganha destaque por quesitos como, espaço interno, e seus 521L no porta-malas sendo reconhecido como um dos maiores desse segmento.

Além de outros equipamentos que deixam o veículo mais requintado, como a possibilidade do painel 100% digital nas versões mais completas (Highline), entretanto existe um detalhe muito comum na Volkswagen que se repete no Virtus que é o acabamento, o qual infelizmente deixa a desejar.

Esses foram os top 10 veículos automáticos que farão a diferença na hora da sua decisão. Fale agora com um dos nossos consultores e garanta o conforto de um carro com cambio automático.

Autor:

Rafael Bitar

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